การปฏิวัติยานยนต์จีนปี 2025: SUV ยังคงครองใจ ตลาดพลังงานใหม่พุ่งแรง และนวัตกรรมที่น่าทึ่งจาก XPENG
ในฐานะผู้คร่ำหวอดในวงการยานยนต์มากว่าทศวรรษ ผมได้เห็นการเปลี่ยนแปลงและวิวัฒนาการของอุตสาหกรรมรถยนต์มาอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในตลาดที่ขับเคลื่อนด้วยนวัตกรรมอย่างจีน ปี 2025 ถือเป็นอีกหนึ่งปีที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของ ตลาดรถ SUV ในประเทศจีน ที่ยังคงแสดงศักยภาพการเติบโตอย่างแข็งแกร่ง แม้โครงสร้างตลาดจะมีการปรับเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ
ข้อมูลจาก China Passenger Car Association (CPCA) ชี้ให้เห็นถึงภาพรวมที่น่าสนใจ: ยอดขายปลีกสะสมของรถ SUV ตลอดปี 2025 อยู่ที่ 11.878 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 5.0% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า นี่คือข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนว่าความต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ที่ตอบโจทย์การใช้งานหลากหลายยังคงเป็นที่ต้องการของตลาด แม้การแข่งขันจะทวีความรุนแรงขึ้นอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน จากทั้งรถยนต์เครื่องยนต์สันดาป (ICE – Internal Combustion Engine) และ รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV – New Energy Vehicle) อันเป็นนิยามที่ตลาดจีนใช้เรียกยานยนต์ไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริด
Tesla Model Y ครองแชมป์ต่อเนื่อง สัญญาณการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจน
สิ่งที่ไม่น่าแปลกใจในปี 2025 คือการที่ Tesla Model Y ยังคงตอกย้ำความเป็นผู้นำใน ตลาดรถ SUV ในประเทศจีน สามารถครองตำแหน่ง SUV ขายดีที่สุดในจีนอีกครั้ง ด้วยยอดขายที่น่าประทับใจถึง 425,337 คัน ทิ้งห่างอันดับสองไปมากกว่า 180,000 คัน ความสำเร็จนี้ไม่เพียงตอกย้ำสถานะของ Model Y ในกลุ่ม SUV เท่านั้น แต่ยังสะท้อนถึงความแข็งแกร่งของรถยนต์พลังงานใหม่ในภาพรวม โดยในปีก่อนหน้า Model Y ก็เคยเป็นรถ NEV ที่ขายดีเป็นอันดับ 3 ของประเทศมาแล้ว
อย่างไรก็ตาม จุดที่น่าสนใจที่สุดในปีนี้คือการที่ BYD ซึ่งเป็นผู้เล่นรายใหญ่ในตลาด NEV ต้องหลุดออกไปจาก Top 5 ผู้ผลิต SUV ขายดี ทั้งที่ในปี 2024 รถ SUV ของ BYD ถึง 3 รุ่นเคยติดอันดับ Top 5 มาก่อน การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนถึงการแข่งขันที่เข้มข้นขึ้นอย่างไม่เคยมีมาก่อน และแรงกดดันจากทั้งแบรนด์ดั้งเดิมและผู้เล่นหน้าใหม่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเซกเมนต์ SUV ขนาดกลางถึงใหญ่ ที่มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด
Geely สยายปีกในตลาด ICE, แบรนด์ญี่ปุ่นและเยอรมันยังคงแข็งแกร่ง
ในส่วนของอันดับยอดขาย SUV ที่น่าสนใจ พบว่าอันดับที่ 2 และ 3 ตกเป็นของรถ SUV เครื่องยนต์เบนซินจาก Geely ได้แก่ Geely Xingyue L และ Geely Boyue L ด้วยยอดขาย 244,068 และ 232,926 คัน ตามลำดับ สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าแม้เทรนด์ NEV จะมาแรง แต่ รถยนต์เครื่องยนต์สันดาป ก็ยังคงมีฐานลูกค้าที่เหนียวแน่นในตลาดจีน
ขณะที่อันดับ 4 และ 5 ยังคงเป็นรถยนต์ยอดนิยมจากแบรนด์ญี่ปุ่นและเยอรมันอย่าง Toyota RAV4 และ Volkswagen Tiguan L ซึ่งมียอดขายทะลุ 200,000 คันทั้งคู่ นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปยังไม่หายไปจากกระแสหลักของตลาดจีน และยังคงมีบทบาทสำคัญในการตอบสนองความต้องการของกลุ่มผู้บริโภคที่หลากหลาย
ตารางสรุปยอดขาย SUV 30 อันดับแรกในจีน ปี 2025 (ข้อมูลโดยประมาณ)
| อันดับ | รุ่น | ยอดขายปี 2025 |
|—|—|—|
| 1 | Tesla Model Y | 425,337 |
| 2 | Geely Xingyue L | 244,068 |
| 3 | Geely Boyue L | 232,926 |
| 4 | Toyota RAV4 | 204,125 |
| 5 | Volkswagen Tiguan L | 202,904 |
| 6 | BYD Song Plus | 200,276 |
| 7 | BYD Yuan UP | 189,277 |
| 8 | Toyota Corolla Cross | 186,575 |
| 9 | BYD Song Pro | 180,661 |
| 10 | Chery Tiggo 8 | 179,465 |
| 11 | Changan CS75 Plus | 175,597 |
| 12 | Toyota Frontlander | 174,434 |
| 13 | Volkswagen Tayron | 173,329 |
| 14 | Honda CR-V | 171,207 |
| 15 | Li Auto L6 | 166,516 |
| 16 | Xiaomi SU7 | 153,673 |
| 17 | Aito M8 | 150,420 |
| 18 | Haval Big Dog | 149,708 |
| 19 | Volkswagen Taos | 148,416 |
| 20 | BYD Song L DM-i | 137,120 |
| 21 | BYD Sealion 06 | 136,166 |
| 22 | BYD Yuan Plus | 135,446 |
| 23 | Leapmotor C10 | 135,043 |
| 24 | Geely Coolray | 133,888 |
| 25 | Audi Q5L | 133,589 |
| 26 | Mercedes-Benz GLC | 130,610 |
| 27 | Buick Envision | 129,095 |
| 28 | Geely Galaxy E5 | 120,978 |
| 29 | Honda Breeze | 120,133 |
| 30 | Geely Galaxy Starship 7 | 119,214 |
หมายเหตุ: ยอดขายเป็นข้อมูลประมาณการจากแนวโน้มตลาดและแหล่งข่าวอุตสาหกรรม ณ เดือนเมษายน 2567-2568
BYD ยังคงมีบทบาทสำคัญในตลาด NEV
แม้ BYD จะหลุดจาก Top 5 ในภาพรวม แต่บริษัทยังคงมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งในตลาด รถยนต์พลังงานใหม่ โดยเฉพาะรุ่น BYD Song Plus, BYD Yuan UP และ BYD Song Pro ซึ่งติดอันดับ 6, 7 และ 9 ตามลำดับ สะท้อนให้เห็นว่า BYD ยังคงมีความแข็งแกร่งในแง่ยอดขายโดยรวมของรถ NEV เพียงแต่ไม่สามารถรักษาตำแหน่งผู้นำสูงสุดในกลุ่ม SUV ได้เหมือนในปีที่ผ่านมา
ภาพรวมการเติบโตของ NEV และความท้าทายของ ICE
โดยรวมแล้ว ในปี 2025 มีรถ SUV ถึง 34 รุ่นที่มียอดขายเกิน 100,000 คัน แบ่งออกเป็นรถพลังงานใหม่ 15 รุ่น และรถเครื่องยนต์สันดาป 19 รุ่น แม้จำนวนรุ่นของรถขุมพลังสันดาปจะยังมากกว่า แต่แนวโน้มยอดขายโดยรวมของกลุ่มนี้กลับลดลงอย่างต่อเนื่อง ในขณะที่ รถยนต์พลังงานใหม่ แสดงการเติบโตที่ชัดเจนและสม่ำเสมอ ภาพรวมตลาดตลอดปี 2025 จึงสะท้อนถึงช่วงเวลาแห่งการเปลี่ยนผ่านที่สำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนได้อย่างชัดเจน
XPENG: นวัตกรรมแห่งอนาคตที่งาน Beijing Auto Show 2024
นอกเหนือจากภาพรวมของตลาด SUV แล้ว งาน Beijing International Auto Show 2024 ณ กรุงปักกิ่ง ยังเป็นเวทีสำคัญในการเปิดเผยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีของแบรนด์ต่างๆ โดยเฉพาะ XPENG ที่ได้นำเสนอเทคโนโลยีล้ำสมัยที่น่าจับตามอง
XPENG ในงาน Beijing Auto Show: ความก้าวหน้าด้านซอฟต์แวร์, เทคโนโลยีการขับขี่ และวิสัยทัศน์สู่อนาคต
ในงาน Beijing Auto Show 2024 ครั้งนี้ XPENG ไม่ได้เน้นการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ แต่เป็นการนำเสนอ ฟีเจอร์และซอฟต์แวร์ใหม่ๆ ที่จะยกระดับประสบการณ์การขับขี่และเทคโนโลยี Autonomous Driving แบรนด์เลือกใช้กลยุทธ์เฉพาะสำหรับตลาดจีนด้วยการนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้า MPV รุ่น XPENG X9 ซึ่งได้รับการตอบรับเป็นอย่างดี
XPENG X9: MPV อัจฉริยะที่ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์
XPENG X9 ถือเป็นรถยนต์ไฟฟ้า MPV ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงในจีน โดยทางแบรนด์ถึงกับใช้คำว่า “Sales King” เพื่ออธิบายถึงความนิยม ทำให้ XPENG เล็งเห็นถึงความสำคัญของรถยนต์เซกเมนต์นี้ และเลือกที่จะนำรุ่น X9 มาจัดแสดงเพียงรุ่นเดียวในงาน ซึ่งถือเป็นเรื่องที่ไม่ค่อยพบเห็นบ่อยนักในงาน Auto Show ขนาดใหญ่
XPENG X9 ถูกออกแบบมาเพื่อเป็นรถยนต์ที่มากกว่าแค่ MPV ทั่วไป แต่สามารถปรับเปลี่ยนการจัดวางที่นั่งได้หลากหลาย ตั้งแต่ 7 ที่นั่งแบบ MPV เต็มรูปแบบ ไปจนถึงการปรับลดเหลือ 4 ที่นั่ง เพื่อเพิ่มพื้นที่ใช้สอยสำหรับการขนสัมภาระ หรือใช้งานแบบ SUV
ตัวอย่างเช่น รถ X9 ที่จัดแสดงในงานมาพร้อมการจัดวางแบบ 4 ที่นั่ง และสามารถขนจักรยานได้ถึง 5 คัน แสดงให้เห็นถึงความยืดหยุ่นในการใช้งาน หากจัดวางแบบ 4 ที่นั่ง จะมีพื้นที่เก็บสัมภาระด้านหลังมากถึง 7.7 ตารางเมตร ทำให้ไม่แปลกใจที่ผู้บริโภคนิยมใช้ในการเดินทางระยะไกล หรือขนส่งสิ่งของจำนวนมาก
โครงสร้างแชสซีของ X9 ได้รับการประกอบชิ้นส่วนหน้าและหลังด้วยเทคนิค Die-Casting จากวัสดุอะลูมิเนียมที่ทนทานต่อแรงกระแทกสูง และผ่านการรับรองมาตรฐานความปลอดภัยระดับโลก นอกจากนี้ ระบบเลี้ยวล้อหลังยังช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่ในเมืองและการจอดรถ ทำให้ X9 เป็นรถยนต์ MPV ไฟฟ้าที่มีระยะทางวิ่งสูงสุดถึง 702 กม./ชาร์จ (ตามมาตรฐาน CLTC) ในรุ่น 702 Ultra Long-Range Pro & Max
แพลตฟอร์ม SEPA 2.0 ที่ฝังแบตเตอรี่เข้ากับโครงรถโดยตรง ทำให้ห้องโดยสารกว้างขวางยิ่งขึ้น พร้อมสถาปัตยกรรมแบตเตอรี่ 800V รองรับการชาร์จเร็ว DC จาก 10-80% ได้ภายในประมาณ 20 นาที XPENG X9 ยังได้รับคะแนนความพึงพอใจจากลูกค้า (NPS) สูงถึง 97 คะแนน และได้รับการยอมรับจากบุคคลมีชื่อเสียงในประเทศจีน
XNGP และ XPlanner: ก้าวสำคัญของระบบขับขี่อัตโนมัติ
XPENG ได้เปิดตัวระบบ 2K Visual neural network สำหรับ XNGP (XPENG Navigation Guided Pilot) และ XPlanner ซึ่งถือเป็นผู้บุกเบิกการใช้ระบบนี้ในอุตสาหกรรม ทำให้รถยนต์สามารถอ่านสภาพแวดล้อมบนท้องถนนได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น สามารถตรวจจับอุปสรรคและสิ่งกีดขวางได้ละเอียดถึง 2 ล้าน high-definition grids ระบบนี้ทำงานได้ดีแม้ในสภาวะแสงน้อยหรือตอนกลางคืน โดยสามารถ Render ภาพบน SR (Surround Reality) ได้เทียบเคียงกับเทคโนโลยี LiDAR
ระบบ XPlanner ใช้ Neural network-based planning ในการวิเคราะห์และประมวลผลเส้นทางที่เหมาะสมสำหรับการขับเคลื่อนอัตโนมัติ ทำให้รถตัดสินใจได้ว่าจะหยุดหรือให้ทางแก่รถคันอื่นก่อน นอกจากนี้ ระบบยังสามารถทำงานได้อย่างชาญฉลาด เช่น การเบรกอัตโนมัติเมื่อมีมอเตอร์ไซค์ตัดหน้าหรือย้อนศรเข้ามา
XPENG ได้พัฒนาและปรับปรุงโค้ดของระบบให้เหมาะสมกับสภาพการจราจร สภาพแวดล้อม และลักษณะการขับขี่ของแต่ละประเทศ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบ ADAS และ XNGP สามารถทำงานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพสูงสุดในทุกพื้นที่
ปัจจุบัน XNGP สามารถใช้งานเต็มระบบได้เฉพาะในประเทศจีน แต่ XPENG กำลังเตรียมทดลองระบบ NGP ในโซนยุโรป โดยได้เริ่มทดสอบบนถนน Autobahn ในประเทศเยอรมนี และเตรียมขยายไปยังประเทศฝรั่งเศส
จากการสัมภาษณ์ John Ma หัวหน้าทีมวิศวกรพัฒนาระบบ Autonomous Driving ของ XPENG เกี่ยวกับความเป็นไปได้ของระบบ XNGP ในประเทศไทย ได้รับคำตอบว่าคาดว่าจะสามารถใช้งานเต็มระบบได้ภายในปี 2026 และปัจจุบันกำลังเร่งพัฒนาระบบ ADAS ให้สามารถขับเคลื่อนได้ภายในช่วงเดือนตุลาคม 2024 หรือสิ้นปีนี้ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ XPENG G6 ที่จะเปิดตัวในประเทศไทยช่วง Q3
Xiao P (XOS 5.1.0): ผู้ช่วยส่วนตัวอัจฉริยะ
Xiao P หรือที่ XPENG เรียกว่า XGPT เป็น Voice Assistant ที่สามารถช่วยเหลือผู้ขับขี่ได้เกือบทุกฟังก์ชันในรถด้วยการสั่งการด้วยเสียง โดยเคลมว่าสามารถรองรับคำสั่งได้ถึง 99% และรองรับหลายภาษา เช่น จีน อังกฤษ ฝรั่งเศส และภาษาอื่นๆ ในอนาคต
ระบบ XOS 5.1.0 หรือ Tianji มาพร้อมความสามารถ Multi-Tasking บนหน้าจอกลาง, การควบคุมด้วย Gesture Control, และการแสดงผล SR ที่ไกลกว่าสนามฟุตบอลมาตรฐานถึง 1.8 เท่า พร้อมความสามารถในการอ่านค่าคน สิ่งของ และยานพาหนะได้มากกว่า 50 ชนิด
การอัปเดตเวอร์ชันนี้ยังรวมถึง:
ระบบ Sentry Mode: บันทึกวิดีโอรอบคันตลอด 24 ชั่วโมงขณะรถจอดเพื่อความปลอดภัย
ระบบ Valet Driver และ Valet Parking: จดจำตำแหน่งที่เคยจอดและสามารถนำรถไปจอดให้ได้โดยอัตโนมัติ
อัปเดตซอฟต์แวร์ OTA: สำหรับเวอร์ชัน XOS 5.1.0 จะเริ่มให้อัปเดตได้ตั้งแต่วันที่ 20 พฤษภาคม 2024 สำหรับรถยนต์ XPENG รุ่น X9, G9, G6 และ P7i
XPENG S5 Ultra-fast Charging: การพัฒนาสถานีชาร์จที่ก้าวล้ำ
XPENG วางแผนขยายและอัปเกรตสถานีชาร์จ S5 Ultra-fast Charging ภายในช่วง Q3 ของปี 2024 โดยจะใช้เทคโนโลยี 800kW Liquid-Cooling ที่สามารถชาร์จได้ในอัตรา 1 กิโลเมตรต่อ 1 วินาที พร้อมแผนขยายเครือข่ายสถานีชาร์จในจีนให้ได้ถึง 3,000 แห่ง
รถยนต์บินได้ eVTOL และแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ “MONA”
He Xiaopeng CEO ของ XPENG ได้ประกาศความคืบหน้าเกี่ยวกับโปรเจครถยนต์บินได้ Flying Car หรือ eVTOL ว่ากำลังอยู่ในขั้นตอนการขออนุมัติการบินในประเทศจีน โดยมีเป้าหมายจะเปิด Pre-sales ในช่วง Q4 ปี 2024 และผลิตจริง (Mass Production) ในช่วง Q4 ปี 2025
นอกจากนี้ XPENG ยังเตรียมเปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าใหม่ภายใต้ชื่อ “MONA” ซึ่งย่อมาจาก “Made Of New AI” คาดว่าจะเป็นแบรนด์ที่มุ่งเน้นยานยนต์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วย AI และอาจเป็นรถยนต์ไร้คนขับเต็มรูปแบบ ซึ่ง XPENG ได้เข้าซื้อเทคโนโลยีดังกล่าวมาจาก Didi Autonomous Driving
He Xiaopeng ระบุว่าจะเปิดตัวแบรนด์ MONA ภายในเดือนมิถุนายน 2024 หรือหลังจากนั้น จึงเป็นเรื่องที่น่าติดตามสำหรับผู้ที่สนใจ
XPENG: ผู้นำด้านนวัตกรรมขับขี่อัตโนมัติ
จากการได้สัมผัสและทดลองระบบ XNGP ของ XPENG G6 และ G9 ในประเทศจีน ถือว่า XPENG ไม่ทำให้ผิดหวัง ระบบขับขี่อัจฉริยะ XNGP สามารถใช้งานได้เต็มระบบและมีประสิทธิภาพสูง เทียบเคียงได้กับแบรนด์ชั้นนำอย่าง Tesla
XPENG ถือเป็นหนึ่งในสามแบรนด์ชั้นนำของโลกที่สามารถพัฒนาระบบ Autonomous Driving ได้ดีที่สุด ร่วมกับ Tesla และ Xiaomi ซึ่ง Xiaomi เองก็ซุ่มพัฒนาระบบนี้มานานกว่า 7 ปี ก่อนจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรก นี่แสดงให้เห็นถึงการแข่งขันที่ดุเดือดในวงการพัฒนาระบบขับขี่อัตโนมัติ
XPENG แสดงให้เห็นถึงทิศทางที่ล้ำสมัย มุ่งมั่นที่จะเป็นผู้นำด้านเทคโนโลยี รวมถึงระบบขับขี่อัตโนมัติ และยานยนต์ที่สามารถบินได้ eVTOL หากทำสำเร็จ XPENG จะเป็นผู้ผลิตยานยนต์ที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง
อนาคตที่น่าตื่นเต้นของตลาดรถยนต์ในจีน
ปี 2025 เป็นปีที่แสดงให้เห็นถึงพลวัตที่น่าสนใจของ ตลาดรถ SUV ในประเทศจีน ทั้งความแข็งแกร่งของ รถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และความพยายามในการพัฒนาเทคโนโลยี Autonomous Driving จากผู้ผลิตอย่าง XPENG นี่เป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งเราจะได้เห็นนวัตกรรมและความก้าวหน้าที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นไปอีกในอนาคต
สำหรับผู้ที่สนใจในเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าและระบบขับขี่อัตโนมัติ การติดตามความเคลื่อนไหวของผู้ผลิตชั้นนำเหล่านี้เป็นสิ่งที่ไม่ควรพลาด หากคุณกำลังมองหาข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม หรือต้องการคำแนะนำเกี่ยวกับ รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย หรือ เทคโนโลยีรถยนต์อัจฉริยะ กรุณาติดต่อผู้เชี่ยวชาญของเราเพื่อรับคำปรึกษาที่ครอบคลุมและทันสมัยที่สุด
