Uncategorized

โครงการพัฒนา Mazda Sky Activ  ใหม่นี้ ถือเป็นมหากาพย์ความท้าทายที่ส่งให้ค่าย  Mazda  เปิดเผยตัวตนตามแบบที่ค่ายต้องการ ด้วยการจับการวิศวกรรมเดิมๆ มาขัดใหม่ทั้งหมด ไปพร้อมกับ การให้รายละเอียดการปรับปรุงพัฒนาที่สอดคล้องทางด้านสิ่งแวดล้อม ไปเช่นเดียวกับการให้ความประหยัดและสมรรถนะในการขับขี่ที่เร้าใจมากยิ่งขึ้นกว่าเดิม การพัฒนาที่แหวกแนวกว่าชาวบ้านตั้งแต่เริ่มต้นที่หลายค่ายเริ่มเบนเข็มหาเทคโนโลยีใหม่ๆที่โหมโรงออกมาสร้างความสนใจตั้งแต่ช่วงปี 2010  จวบจนช่วงปีที่  2011  ที่ยังคงความแรง แต่แล้ว  Mazda...

บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวรถเอสยูวีใหม่ล่าสุด พร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ออล นิว มาสด้าซีเอ็กซ์-5 ALL New Mazda CX-5 รถอเนกประสงค์มาสด้าลงเทคโนโลยีสกายแอคทีฟมาเต็มทั้งคัน เป็นครั้งแรกของตลาดเมืองไทย มาสด้าชูจุดขายความเป็นรถอเนกประสงค์ ครอสโอเวอร์ที่สูงในเรื่องสมรรถนะ แต่ต่ำในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน มาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานด้านความปลอดภัยระดับโลก...

บริษัท มาสด้า เซลส์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัวรถเอสยูวีใหม่ล่าสุด พร้อมเทคโนโลยีสกายแอคทีฟ ออล นิว มาสด้าซีเอ็กซ์-5 ALL New Mazda CX-5 รถอเนกประสงค์มาสด้าลงเทคโนโลยีสกายแอคทีฟมาเต็มทั้งคัน เป็นครั้งแรกของตลาดเมืองไทย มาสด้าชูจุดขายความเป็นรถอเนกประสงค์ ครอสโอเวอร์ที่สูงในเรื่องสมรรถนะ แต่ต่ำในเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน มาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานด้านความปลอดภัยระดับโลก...

วันนี้ (18 มีนาคม 2014) Mazda ประเทศไทยก็เพิ่งสร้างแรงสั่นสะเทือนให้กับวงการ C-Segment เมืองไทยให้เขย่าตลาดเมืองไทยอีกครั้งด้วยการเปิดตัว All New Mazda 3 ที่ติดตั้งเทคโนโลยี SkyActiv ใหม่หมดจดทั้งคันตามหลัง CX-5ไปได้ไม่นานนัก ไฮไลต์สำคัญคงไม่ได้อยู่ที่ความสวยหรือเทคโนโลยีการขับขี่อันเป็นหัวใจหลัก แต่ Mazda กล้าแก้เกมส์ใหม่ด้วยการจับเครื่องยนต์...

วันนี้ (18 มีนาคม 2014) Mazda ประเทศไทยก็เพิ่งสร้างแรงสั่นสะเทือนให้กับวงการ C-Segment เมืองไทยให้เขย่าตลาดเมืองไทยอีกครั้งด้วยการเปิดตัว All New Mazda 3 ที่ติดตั้งเทคโนโลยี SkyActiv ใหม่หมดจดทั้งคันตามหลัง CX-5ไปได้ไม่นานนัก ไฮไลต์สำคัญคงไม่ได้อยู่ที่ความสวยหรือเทคโนโลยีการขับขี่อันเป็นหัวใจหลัก แต่ Mazda กล้าแก้เกมส์ใหม่ด้วยการจับเครื่องยนต์...

แม้แสงแดดยามบ่ายจะร้อนแรงแค่ไหน แต่ด้วยสายลมพริ้วไหวในช่วงกลางเดือนมกราคม อย่างนี้ ก็ยังทำให้การยืนอยู่ท่ามกลางบรรยากาศของสนาม Bonanza เขาใหญ่ ยังคงเย็นสบายพอดีๆ ชาวญี่ปุ่น 3 คน ยืนอยู่ริมสนาม จับจ้องมองดูผลงานชิ้นใหม่ที่พวกเขาเฝ้าฟูมฟักมาเป็นเวลานาน ทั้ง 4 คัน กำลังแล่นทะยานไปรอบๆ ทางวิ่งระยะทาง 2.8 กิโลเมตร  ...

แม้แสงแดดยามบ่ายจะร้อนแรงแค่ไหน แต่ด้วยสายลมพริ้วไหวในช่วงกลางเดือนมกราคม อย่างนี้ ก็ยังทำให้การยืนอยู่ท่ามกลางบรรยากาศของสนาม Bonanza เขาใหญ่ ยังคงเย็นสบายพอดีๆ ชาวญี่ปุ่น 3 คน ยืนอยู่ริมสนาม จับจ้องมองดูผลงานชิ้นใหม่ที่พวกเขาเฝ้าฟูมฟักมาเป็นเวลานาน ทั้ง 4 คัน กำลังแล่นทะยานไปรอบๆ ทางวิ่งระยะทาง 2.8 กิโลเมตร  ...

มาสด้าบอกว่าไม่ได้ตั้งเป้าหมายมากมายสำหรับรถรุ่นนี้ เพราะตลาดรถปิกอัพระดับท๊อปในประเทศไทยก็มีปริมาณไม่มากนักในแต่ละปี และการทำราคาสำหรับชุดแต่งที่เพิ่มเข้ามาก็แทบไม่ได้กำไรอะไรมากมาย กับค่าตัวที่เพิ่มขึ้นมาประมาณ 6 หมื่นบาท โดยในรุ่นท๊อปสุดที่เห็นมาพร้อมค่าตัว 9.43 แสนบาท ด้วยพื้นฐานของรถที่มาจากรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อยกสูง ที่ใช้เครื่องยนต์ 2.2 ลิตร ปกติก็ถือเป็นรถปิกอัพที่ให้สมรรถนะที่ค่อนข้างดีอยู่แล้วในตลาด บรรดาชุดแต่งที่เติมเข้าไปไม่ได้ทำให้สมรรถนะของรถเปลี่ยนไปจากเดิมมากนัก และยังคงรักษาเอกลักษณ์ความเป็นมาสด้าเอาไว้อย่างเต็มที่ งานตกแต่งทั้งหมดทำที่ตัวถังภายนอก ขณะที่ด้านในชูจุดขายเรื่องความกว้างขวางโอ่อ่า...

หากมองจากภายนอก การตกแต่งจะแตกต่างกันน้อยมาก ยากที่จะแยกออกในแต่ละรุ่นย่อยทุกรุ่นให้กันชนหน้าสีเดียวกับตัวถัง ยกเว้นรุ่นกระบะตอนเดียว ที่จะให้กันชนพาสติกสีดำกระจังหน้า ทุกรุ่น พ่นสีเทาดำ Gun Grey ด้วยเหตุผล เพื่อลดแสงสะท้อนสู่สายตารถคันอื่นขณะแล่นผ่านแสงแดดในเวลากลางวัน เพราะถ้าใช้กระจังหน้า โครเมียม แสงแดด อาจจะตกกระทบ แยงตา รถคันที่แล่นสวนมา หรือสะท้อนเข้ากระจกมองหลัง ของรถคันข้างหน้าที่แล่นอยู่ได้ง่ายๆ แต่ยังมีการประดับคิ้วโครเมียม...

อันที่จริง Mazda ในยุคที่เพิ่งก่อตั้งกิจการเริ่มผลิตยานพาหนะด้วยชื่อ Toyo Kogyo นั้น เริ่มสร้างรถยนต์คันแรก ในรูปของรถกระบะ 3 ล้อ (หัวรถเป็นแบบ หัวจักรยานยนต์) ชื่อ Mazda-Go TypeDC พวกเขาเริ่มผลิตมันออกสู่ตลาดในเดือนตุลาคม 1931 แต่ในช่วงแรก ต้องแปะตรา Mitsubishiไว้ที่ถังน้ำมัน...