Lexus Thailand กระตุ้นตลาดรถหรู ด้วยการนำเข้า Lexus ES Facelift รุ่นปรับโฉม เพิ่มความหรูด้วยหน้าใหม่ที่คล้าย LS เป็น Lexus รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าที่ขายดีในอเมริกา ปรับภาพลักษณ์ใหม่สำหรับผู้บริหารระดับสูง หน้าตาที่คล้ายกับรุ่นเรือธงอย่าง LS มีการออกแบบรายละเอียดของกระจังหน้า Spindle Grille ใหม่ เทคโนโลยีระบบส่องสว่างแบบใหม่ ด้วยระบบไฟ LED พร้อมฟังก์ชันปรับไฟสูง-ต่ำอัจฉริยะ Blade Scan Adaptive High-beam System กระจายแสงไฟด้านหน้ารถได้อย่างแม่นยำและละเอียดมากยิ่งขึ้น ไฟ LED แบบใหม่ที่คล้ายกับ Lexus LS มีระยะการส่องสว่างไกล 600 เมตร ภายในยกระดับการใช้งานด้วยอุปกรณ์ใหม่ หน้าจอมอนิเตอร์ ระบบสัมผัส ขนาด 12.3 นิ้ว ควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ด้วยระบบสัมผัส หรือการสั่งงานด้วยเสียง ระบบความปลอดภัยแบบใหม่ล่าสุด Lexus Safety System Plus เจเนอเรชันที่ 2 ครอบคลุมการใช้งาน ด้วยระบบที่เฝ้าระวังตลอดการขับเคลื่อน ขยายทางเลือกให้กับลูกค้าไฮโซที่ชอบซีดานสไตล์สปอร์ต เป็นขยายขีดจำกัดของ ES ให้มากกว่าแค่ความนุ่มสบาย ด้วยการแนะนำ Lexus ES F SPORT เป็นครั้งแรก มาพร้อมโช้คอัพไฟฟ้า Adaptive Suspension
…
Advertisements
Lexus ES (Executive Sedan) ซีดานหรูไซส์กลาง เครื่องยนต์วางตามขวาง ขับเคลื่อนล้อหน้า ถือกำเนิดขึ้นพร้อมกับการเปิดตัวแบรนด์ Lexus คู่กับรุ่นเรือธงอย่าง LS โดยเปิดตัวครั้งแรกเมื่อปี พ.ศ.2532 ในประเทศสหรัฐอเมริกา นับจากนั้นเป็นต้นมา ES ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางจากความสามารถในการขับเคลื่อน โดยเฉพาะเรื่องความนุ่มนวล การเก็บเสียงภายในห้องโดยสารที่เป็นเอกลักษณ์ ตามแบบฉบับของยานยนต์จาก Lexus จากความนิยมดังกล่าวทำให้ Lexus ES ถูกผลิตออกขายเรื่อยมา จนเดินทางมาสู่ เจเนอเรชั่นที่ 7 ด้วยยอดขายสะสมทั่วโลก 2.65 ล้านคัน
…
…
…
Lexus Thailand นำเข้า Lexus ES รุ่นปรับโฉม Facelift 2022 พร้อมกับการออกแบบด้านหน้าใหม่ ให้มีความเฉียบคมและลงตัวมากยิ่งขึ้น ไฟหน้าดีไซน์ใหม่ สอดรับกับกระจังหน้า Spindle Grille แบบใหม่ที่เต็มไปด้วยรายละเอียด เส้นสายรอบคันมีความสมส่วน โดยเฉพาะด้านข้าง ไฟหน้าแบบใหม่ 3-eye LED Headlamps ระบบไฟอัตโนมัติเทคโนโลยี Blade Scan Adaptive High-beam System ปรับไฟสูง-ต่ำอัจฉริยะ กระจายแสงไฟด้านหน้ารถเพื่อเพิ่มกำลังในการส่องสว่างไปยังตำแหน่งที่มืดมิดด้านหน้าได้อย่างแม่นยำ การทำงานของไฟหน้าแบบใหม่ สามารถเบี่ยงเบนลำแสงไม่ให้รบกวนรถรอบข้าง
ห้องโดยสารของของเลกซัส ES ใหม่ เน้นความประณีตพิถีพิถันในทุกรายละเอียด วัสดุคุณภาพสูง ทั้งหนัง พลาสติก โลหะ พรมและผ้าบุหลังคา ห้องโดยสารออกแบบให้มีพื้นที่ใช้สอยพอเพียง เพิ่มความกว้างขวางของที่นั่งด้านหลัง และความเงียบภายในห้องโดยสาร เป็นขั้นตอนที่ผ่านการพัฒนาในด้านการเก็บเสียง และป้องกันเสียงแปลกปลอมจากภายนอก ซึ่งเป็นเอกลักษณ์ของ Lexus ES เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบปรับความเย็นในตัวเบาะแบบปรับตั้งได้ หน้าจอภาพมอนิเตอร์ขนาดใหญ่ 12.3 นิ้ว ควบคุมการทำงานของระบบต่างๆ ด้วยระบบสัมผัส
สถาปัตยกรรมโครงสร้างตัวถังใหม่ GA-K (Global Architecture-K Platform) ปรับให้รถมีจุดศูนย์ถ่วงต่ำ ขุมกำลังเน้นความประหยัดและประสิทธิภาพในด้านของแรงบิด ด้วยเครื่องยนต์ระบบไฮบริดเจเนอเรชั่นล่าสุด สำหรับระบบความปลอดภัย ใส่มาเต็มเหนี่ยว ด้วยระบบใหม่ Lexus Safety System Plus เจเนอเรชั่นที่ 2 พร้อมระบบช่วยเบรกอัตโนมัติขณะถอยจอด (Parking Support Brake : PKSB) เพิ่มความปลอดภัยขณะถอยจอด โดยระบบจะทำการเบรกโดยอัตโนมัติทันที หากเซนเซอร์ตรวจพบกับสิ่งกีดขวางที่ประเมินแล้วว่าอาจเกิดการชน
Lexus Thailand ขยายขีดจำกัดของ ES เพิ่มทางเลือกใหม่ ด้วยการเติมรุ่นพิเศษ ES 300h F SPORT เป็นครั้งแรก ปรับไดนามิกส์ใหม่ โดยเฉพาะช่วงล่างและชุดบังคับเลี้ยว เพิ่มความดุดัน เร้าใจ ในสมรรถนะแบบสปอร์ต Lexus ES F SPORT ถือเป็นการเปิดตัว ES ในเวอร์ชันพิเศษ ด้วยรถรุ่น F SPORT ครั้งแรกในประเทศไทย ตกแต่งด้วยชุดแอร์โรพาร์ททั้งภายนอกและภายใน เพิ่มความจัดจ้านเร้าใจ ขยายขีดจำกัดของสมรรถนะ นอกเหนือไปจากความนุ่มนวล มีการใส่ความเป็นยานยนต์เวอร์ชัน F SPORT ด้วยกระจังหน้า Spindle Grille ดีไซน์พิเศษ สีดำ ล้ออัลลอยขนาด 19 นิ้ว เฉพาะในรุ่น F SPORT
ภายในห้องโดยสารแตกต่างไปจาก ES รุ่นมาตรฐาน สร้างความเร้าใจด้วยเบาะนั่งด้านหน้าปรับไฟฟ้าแบบ F SPORT พร้อมระบบควบคุมอุณหภูมิในตัวเบาะ แรงบันดาลใจมาจากเบาะของรถสปอร์ตคูเป้อย่าง Lexus LC วัสดุที่ใช้จะเป็นโฟมขึ้นรูปที่เหมาะกับสรีระ โอบกระชับร่างกาย ให้ความสบายตามมาตรฐานของ Lexus (ต้องยอมรับว่าเบาะของ Lexus นั้นออกแบบมาดีจริง)
Lexus ES F SPORT ติดตั้งระบบรองรับที่ปรับปรุงมาเพื่อการยึดเกาะ ความแม่นยำ และความนุ่มนวล ช่วงล่าง Adaptive Suspension ใช้โช้คอัพไฟฟ้า ปรับการทำงาน (ระยะของการยืดและยุบ) ไปตามสภาพถนน พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษเพื่อให้การตอบสนองดีขึ้น ระบบบังคับเลี้ยว ใช้พวงมาลัยไฟฟ้าแปรผันอัตโนมัติไปตามโหมดการขับเคลื่อนและความเร็ว ให้การควบคุมพวงมาลัยที่ตอบสนองได้อย่างตรงไปตรงมา ช่วงล่าง Adaptive เข้าโค้งได้อย่างแม่นยำและยังคงนุ่มนวล เป็นผลมาจากการนำ Performance Dampers ที่ทำหน้าที่เป็นตัวช่วยซับแรงสั่นสะเทือนจากทั้งด้านหน้าและด้านหลังมาใช้ ช่วยในการควบคุมรถเป็นไปอย่างธรรมชาติ ระบบช่วงล่างแปรผัน (Adaptive Variable Suspension : AVS) ปรับระดับความนุ่มนวล เพิ่มความสปอร์ตได้ 650 ระดับ โดยอัตโนมัติ ตอบสนองต่อการควบคุมของผู้ขับขี่และสภาพพื้นผิวถนนอย่างเหมาะสม
