Audi ประกาศราคาใหม่ในการทำตลาด A6 และ S6 ในปี 2009 โดยมีการออกแบบใหม่ทั้งภายในและภายนอก โดย Audi A6 Sedan, A6 Avant และ S6 Sedan ปี 2009 จะเริ่มมีจำหน่ายตามตัวแทนต่างๆในอเมริกาต้นเดือนมกราคมที่จะถึงนี้
Audi เผยราคาขายปลีกสำหรับรถยนต์รุ่นต่างๆเหล่านี้ดังนี้ (อัตราแลกเปลี่ยนที่ 1 เหรียญสหรัฐฯ=34.43 บาท)
Audi A6 Sedan 3.2 ลิตร ราคาเริ่มต้นที่ 45,100 เหรียญ (1,553,000 บาท)
Audi A6 3.0T Quattro Sedan ราคาเริ่มต้นที่ 50,100 เหรียญสหรัฐ(1,725,000 บาท)
Audi A6 3.0T Quattro Avant ราคาเริ่มต้นที่ 53,310 เหรียญสหรัฐฯ(1,835,000 บาท)
Audi A6 4.2 Quattro Sedan ราคาเริ่มต้นที่ 60,950 เหรียญสหรัฐฯ(2,100,000 บาท)
Audi S6 ราคาเริ่มต้นที่ 75,900 เหรียญสหรัฐฯ(2,613,000 บาท)
ในส่วนของบรรดารุ่น A6 นั้นมีการเปลี่ยนแปลงรูปโฉมให้ดูทันสมัยมากขึ้นมาก และระบบขับเคลื่อนแบบซุปเปอร์ชารจ์ใหม่จะช่วยเพิ่มกำลังให้รถมากขึ้นในขณะที่ไม่มีการสิ้นเปลืองน้ำมันเพิ่มขึ้นเลย และคุณจะรู้ว่า ทำไม? Audi A6 ถึงเป็นรถซีดานหรูที่ขายดีที่สุดในโลก
Audi A6 3.0T Quattro ปี 2009 ถือว่าเป็นรถซีดานหรูขนาดกลางขับเคลื่อน 4 ล้อที่กินน้ำมันน้อยที่สุดเท่าที่มีขายในตลาดอเมริกา และด้วยอุปกรณ์สลับการใช้พลังงานหมุนเวียนและอัตราการทดเกียร์ที่มีการปรับแต่งให้เหมาะสม จึงทำให้รถยนต์รุ่นใหม่นี้มีอัตราการใช้พลังงานเชื้อเพลิงอยู่ที่ 26 ไมล์/แกลลอน(นอกเมือง) และ 18 ไมล์/แกลลอน(ในเมือง) โดยมีอัตราเฉลี่ยอยู่ที่ 21 ไมล์/แกลลอน
Audi A6 ใหม่ มาพร้อมกับอุปกรณ์มาตรฐานเพิ่มเติมอีกหลายอย่าง เช่น Sunroof, Bluetooth, Homelink, เบาะหน้าพร้อมระบบทำความร้อนสำหรับรุ่น Quattro, บริการต่อเชื่อมระบบดาวเทียม SIRIUS เป็นเวลา 3 เดือน, และระบบต่อเชื่อมกับ iPod
และเรื่องที่ใหม่สำหรับรุ่นปี 2009 ก็คือ เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร TFSI ที่จะให้กำลังที่ 300 แรงม้า และแรงบิดที่ 310 ปอนด์-ฟุต ด้วยระบบ direct injection และ compressor supercharger สามารถทำความเร็ว 0-100 กิโลเมตร ในเวลา 5.9 วินาที ผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic และการขับเคลื่อนแบบ All-Wheel-Drive เน้นล้อหลังแบบ 40/60 Asymmetric เครื่องยนต์ซุปเปอร์ชาร์จ 3.0 TFSI จะมีให้เลือกทั้งในเวอร์ชั่น Premium, Premium Plus และ Prestige ของทั้งรุ่น A6 Sedan และ A6 Avant
เครื่องยนต์ V6 FSI ขนาด 3.2 ลิตร ที่ให้กำลัง 255 แรงม้าและแรงบิดที่ 243 ปอนด์-ฟุต จะมีใช้ในเวอร์ชั่น A6 Premium และ Premium Plus โดยมาพร้อมกับระบบเกียร์แบบ Multitronic และขับเคลื่อนล้อหน้า
Audi A6 4.2 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 FSI 4.2 ลิตร 350 แรงม้า ระบบเกียร์อัตโนมัติ Tiptronic ขับเคลื่อน 4 ล้อแบบ Quattro ตกแต่งภายนอกแบบ S-Line
Audi S6 ใช้เครื่องยนต์ V10 FSI 5.2 ลิตร ขับเคลื่อนผ่านระบบเกียร์อัตโนมัติแบบ Tiptonic ที่ให้กำลัง 435 แรงม้า ที่ 6,800 รอบ/นาที แรงบิดที่ 398 ปอนด์-ฟุต
มีการปรับปรุงเรื่องรูปโฉมของ Audi A6 ในหลายจุดพอสมควร เช่น กระจังหน้าแบบชิ้นเดียว กันชนใหม่ ไฟตัดหมอก เป็นต้น ไฟหน้าซีนอนพร้อมไฟวิ่ง daylight แบบ LED ส่วนภายในนั้น เบาะหนังลายไม้ ระบบต่อเชื่อมกับ Multimedia กรอบลายอลูมิเนียมที่พวงมาลัย และสวิทช์ นอกจากนั้นแล้วยังมีปุ่ม เปิด/ปิดเครื่องยนต์ ซึ่งถือว่าเป็นของใหม่สำหรับรุ่น A6
การพัฒนาขึ้นของ Audi A6 เหล่านี้จะช่วยทำให้ Audi ยังคงความเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์หรูขนาดกลางของโลก โดย Audi อ้างว่ามีส่วนแบ่งทางการตลาดในตลาดรถยนต์หรูขนาดกลางถึง 37% มากกว่าคู่แข่งชื่อดังอย่าง BMW Series 5 และ Mercedes-Benz E-Class
ที่มา: Audi แปลและเรียบเรียงโดย AutoSpinn.com
การออกแบบรถยนต์ให้ขายดีติดตลาดและยังเป็นที่น่าพอใจสำหรับกลุ่มลูกค้าทั่วโลกมันยากพอ ๆ ฝนทั่งให้เป็นเข็มเสียจริง ๆ อย่างน้อยทีมงานพัฒนาจะต้องปลดแอ๊กพันธนาการทางความคิดของตนเองออกไปเสียก่อนเพื่อเปิดรับความต้องการของลูกค้าที่แท้จริง
ประการแรกการออกแบบรถยนต์จะต้องสวยในสายตาของคนส่วนใหญ่ แน่นอนการออกแบบรถให้ทุกคนในโลกมาหลงรักได้นั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยแม้กระทั่งรถยนต์ที่โดนโหวตว่าเป็นรถที่สวยที่สุดในโลกก็ตาม
ประการต่อมาคือการออกแบบภายในที่นอกเหนือจากความสวยงามแล้วยังต้องคำนึงถึงประโยชน์ใช้สอยทุกด้าน อาทิ ต้องสอดคล้องกับสรีระมนุษย์, ต้องมีเนื้อที่ห้องโดยสารเพียงพอกับประเภทรถนั้น, ต้องมีความรู้สึกหรืออารมณ์ตามบุคลิคของรถนั้น เป็นต้น
ฟังดูแล้วการออกแบบภายในดูจะยากกว่าการออกแบบภายนอกเสียด้วยซ้ำ เพราะถือเป็นศาสตร์และศิลป์ที่จะต้องลึกซึ้งถึงอารมณ์หรือจินตนาการ, ความต้องการลูกค้า, และอรรถประโยชน์ใช้สอยมาก
น้อยรายนักที่จะประสบความสำเร็จทั้งด้านความพึงพอใจการออกแบบภายนอกและการออกแบบภายในได้ 1 ในนั้นก็คือ GM ค่ายรถอเมริกันยักษ์ใหญ่เคยเป็นอันดับ 1 ของโลกก็เคยถูกโหวตแล้วว่าล้วนแต่มีรถยนต์ที่ออกแบบภายในแย่หลายรุ่นมาก ในสายตาของลูกค้าชาวอเมริกันและระดับโลก จนถึงขั้น GM ต้องรื้อแผนงานออกแบบภายในใหม่หมดให้ตรงใจลูกค้ามากที่สุด
สำหรับรถยนต์ GM ในระดับโลกต้องยอมรับว่ามีการพัฒนาที่ดีขึ้นมากเพราะการพัฒนารถเหล่านั้นเป็นการทำงานระดับโลกที่ใช้ทีมงานข้ามชาติร่วมกันพัฒนา แต่ดูเหมือนความพยายามดังกล่าวอาจจะไม่สัมฤทธิ์ผลมากนักหากเป็นหากรถ GM รุ่นนั้นถูกพัฒนาและผลิตสำหรับตลาดอเมริกาเหนือโดยเฉพาะ เราก็จะพบเห็นภายในที่ดูไม่จืดเช่นเคย
คาดว่าคนใน GM คงอดรนทนไม่ไหวจึงต้องเอ่ยปากสัมภาษณ์กับสื่อมวลชนว่า “เราจะต้องทำภายในให้ดีเทียบเท่ารถ Audi ให้ได้ Audi คือ Benchmark ในการพัฒนาของพวกเรา” เจ้าของคำสัมภาษณ์นี้คือMr.Karl Stracke ดำรงตำแหน่งรองประธานวิศวกรรมประจำ GM ภูมิภาคอเมริกาเหนือผู้ซึ่งมีประสบการณ์การทำงานร่วมกับ GM มานาน 30 ปีแล้ว
Mr. Stracke ยังเผยความรู้สึกในใจเกี่ยวกับภายในรถ GM ว่า “ตนเองเคยทดลองขับ Chevrolet Corvette Grand และชอบมันมาก แต่ภายในไม่น่าดึงดูดใจเอาเสียเลย”
แต่กว่าจะสัมฤทธิ์ผลเห็นทีจะต้องรอกันนานเลยทีเดียว
