กก+
ปัจจุบัน ในตลาดรถต่างประเทศ โดยเฉพาะในยุโรป Audi กลายเป็นหนึ่งในบริษัทรถยนต์ที่ได้รับความนิยมไม่แตกต่างไปจาก Mercedes Benz และ BMW โดยเฉพาะรถเอสยูวีของทั้งสามแบรนด์นั้น ขายดิบขายดีเป็นเทน้ำเทท่า ส่วนรถสปอร์ตก็มียอดขายที่ยังคงตามหลังรถอเนกประสงค์อยู่ไกลลิบ แต่ยอดขายของ Audi ในประเทศไทยนั้น รถที่ขายดีที่สุด กลับกลายเป็นรถสปอร์ตรุ่น TT ในความเป็นจริง เม็ดเงินจำนวนมหาศาล ที่เป็นกำไรจากการขายรถเอสยูวีของบริษัท มักจะถูกนำมาพัฒนาต่อยอดรถสปอร์ต เพื่อการดำรงอยู่ของรถ Coupe ที่เคยสร้างชื่อเสียงให้กับแบรนด์ สำหรับ A5 รุ่น Facelift 2020 นั้น มีความพิเศษตรงที่รูปแบบของตัวถังและระบบขับเคลื่อน รุ่นสูงสุดที่บริษัทไมซ์สเตอร์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Audi ในไทย นำเข้ามาขายคือ A5 Facelift 2020 รุ่น 45TFSI ใช้เครื่องยนต์ 2 ลิตรเทอร์โบ โดยมีแรงม้ามากถึง 249 ตัว พร้อมกลไกการขับเคลื่อน 4 ล้อ เวอร์ชั่นล่าสุดจาก Audi หรือที่รู้จักกันในช่ือ Quattro พร้อมระบบส่งกำลัง เกียร์ออโต้ทวินคลัตช์ S-Tronic 7 สปีด กับการตกแต่งในรูปแบบ S Line Black Edition เป็นอุปกรณ์มาตรฐานมาจากโรงงาน สิ่งที่ทำให้ A5 รุ่นปรับโฉม มีความน่าสนใจก็คือ เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบรอบจัดกับแรงบิดแบบจัดเต็ม 370 นิวตันเมตร ที่ทำให้ตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 ของ A5 45TFSI อยู่ในอันดับหัวแถวของรถคูเป้เยอรมันราคาไม่เกิน 4 ล้านบาท
…
Advertisements
ราคา new A5 Facelift 2020
The New Audi A5 นำเข้าจากเยอรมนี ราคาใหม่ฝ่าวิกฤติ
Audi New A5 Coupé 40 TFSI S line ขับเคลื่อนล้อหน้า ราคา 2,699,000 บาท
Audi A5 Coupé 45 TFSI quattro S line Black Edition ขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคา 3,599,000 บาท (คันทดสอบ)
Audi A5 Sportback 40 TFSI S line ขับเคลื่อนล้อหน้า ราคา 2,699,000 บาท
Audi A5 Sportback 45 TFSI quattro S line Black Edition ขับเคลื่อนสี่ล้อ ราคา 3,599,000 บาท
…
เพื่อให้ความคุ้มค่าในสถานการณ์ปัจจุบัน Audi Thailand จัดโปรแกรมผ่อนที่มีความหลากหลายให้เลือกตามสถานะทางการเงิน สามารถผ่อนได้สูงสุดนาน 7 ปี เดือนละ 26,000 บาท
New Audi A5 Coupé 45 TFSI quattro S line Black Edition มีสีให้เลือก 6 สี คือ
District Green
Glacier White
Mythos Black
Quantum Grey
Tango Red
Navarra Blue
…
…
นักออกแบบของ Audi ใช้แนวคิด รูปลักษณ์ที่ลงตัว ให้ความรู้สึกที่แตกต่างไปจากรถคู่แข่ง การออกแบบในรุ่น Facelift โดยยังคงเอกลักษณ์ของ Audi ทำให้ A5 ใหม่ ปราดเปรียวขึ้นกว่ารุ่นที่แล้ว การขัดเกลาส่วนหน้าอย่างมีชั้นเชิงด้วยสีดำ Black Edition บริเวณชิ้นส่วนต่างๆ เส้นสายแต่ละเส้นที่ทอดผ่านตัวรถมีจุดที่สัมพันธ์และสอดรับกันทั่วทั้งคัน กระจังหน้าแบบชิ้นเดียวมีขนาดความกว้างและเตี้ยกว่าเดิม การออกแบบในจุดนี้ทำให้รถดูเด่นเหนือกว่ารถในระดับเดียวกัน ไฟหน้า Matrix Adaptive LED เป็นอีกจุดที่ออกแบบได้ดี เปรียบเหมือนเครื่องหมายทางการค้าของรถ Audi ยุคใหม่ ตัวถังด้านข้างไหลลื่น มีเส้นคาดด้านข้าง ลากจากขอบไฟหน้าไปจนถึงขอบของไฟท้ายคล้าย Audi new A4 พื้นที่กระจกในสไตล์คูเป้ดูเล็กลง แต่จริงๆ แล้ว A5 มีพื้นที่เหนือศีรษะเหลือเฟือ ด้วยความที่มันเป็นรถทรง Coupe รูปลักษณ์ของ A5 จึงออกมาในลักษณะแบน ยาว และเตี้ย ระยะฐานล้อที่กว้างช่วยให้ซุ้มล้อดูใหญ่และเข้ากับล้อลายใหม่ของ S Line เป็นการเน้นถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Quattro ที่ยืนยาวมากว่า 40 ปี
อากาศพลศาสตร์เป็นเรื่องที่มีความสำคัญ และค่ายรถเยอรมันก็ให้ความสนใจมากกว่าในอดีต รุ่น Coupe มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศอยู่ที่ 0.25 ส่วน A6 Avant รุ่นพี่นั้นมีค่า CD อยู่ที่ 0.26 A5 ใหม่ ถูกออกแบบให้ลดแรงต้านของอากาศโดยไม่มีความจำเป็นที่จะต้องนำชุดกระจังแบบปิด-เปิดอัตโนมัติมาใช้เหมือนรถคู่แข่งครีบและช่องรับอากาศบริเวณกันชนหน้า ช่วยรีดอากาศ และนำลมเย็นส่วนหนึ่งไประบายความร้อนในห้องเครื่องยนต์ ชายล่างของกันชนหน้าออกแบบให้เป็นช่องอากาศยาวขนานไปกับส่วนล่างของกันชนเพื่อสร้างแรงกดส่วนหน้า ใต้ท้องรถถูกปิดคลุมทั้งหมดเพื่อลดแรงต้านและช่วยทำให้อากาศไหลผ่านได้เร็วขึ้น การลดน้ำหนักก็เป็นอีกหนึ่งเป้าหมายหลักของแบรนด์รถหรูจากแดนไส้กรอก A5 ใหม่ เบาขึ้นนิดเดียว ชิ้นส่วนอะลูมิเนียมและเหล็กกล้า รวมกับช่วงล่างอะลูมิเนียมแบบ Five link ทำให้น้ำหนักส่วนหน้าของ A5 เบาขึ้น 4 กิโลกรัม พวงมาลัยไฟฟ้าแบบใหม่ ลดน้ำหนักได้อีก 5 กิโลกรัม นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงระบบเบรกโดยขึ้นตรงกับกำลังของเครื่องยนต์ คาร์ลิปเปอร์อัลลอยสีแดง เบาลงอีก 4 กิโลกรัม พร้อมประสิทธิภาพในการเบรกที่ดีขึ้นกว่าเดิม การจูนระบบรองรับด้วยมือชั้นปรมาจารย์ของพวก Audi ให้ความรู้สึกนุ่มสบายไร้ความกระด้าง แม้จะใส่ยางแก้มเตี้ย Series 35 เนื่องจากลูกค้าในยุคนี้ ส่วนใหญ่รักความสบายและไม่ชอบรถสปอร์ตที่มีช่วงล่างแข็งเกินไป ยกเว้นซุปเปอร์คาร์ที่มีช่วงล่างแข็งราวกับไม้กระดาน เพราะถ้าย้วยเกินไปเห็นทีจะเอาไม่อยู่!
A5 ใหม่ มีให้เลือก 2 ตัวถัง 2 สไตล์ คือ รุ่น 2 ประตู 4 ที่นั่ง และรุ่น 4 ประตู 4 ที่นั่งใน A5 รุ่น Sportback สำหรับรถทดสอบ new A5 ที่นำมารีวิวในอาทิตย์นี้ ประจำการด้วยเครื่อง 2 ลิตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ และเร่งจาก 0-100 ได้เร็วกว่ารถคู่แข่ง นี่คือ Audi A5 รุ่นใหม่ เวอร์ชั่น 45TFSI พร้อมกลไกขับเคลื่อนทุกล้อ Quattro ราคา 3.6 ล้านบาท เทียบกับคู่แข่งอย่าง Mercedes Benz E200 Coupé AMG Dynamic ราคา 4,440,000 บาท BMW 420d Coupe M Sport ราคา 3,729,000 บาท ก็จะพบว่า Audi new A5 45TFSI มีราคานำเข้าที่ถูกกว่า A5 รุ่นใหม่นั้น มีรูปลักษณ์ที่สวยงาม รวมถึงสมรรถนะด้านการยึดเกาะและตัวเลขอัตราเร่งที่เหนือกว่ารถคู่แข่งร่วมสัญชาติเยอรมนีทั้งสองคัน!
เรือนร่างของ A5 Coupe Facelift 2020 มีดีไซน์ที่แตกต่างจากคู่แข่งอย่าง E200 Coupe และ BMW 420d M Sport อยู่พอสมควร ยุคใหม่ของ Audi ที่เน้นความคมเข้มของรูปลักษณ์ การปรับปรุงของ New A5 เวอร์ชั่น Black Edition ใช้กระจังหน้าทรงตาข่ายสีดำเงาที่เฉียบคมมากขึ้น ไฟหน้า Matrix LED ที่มีดีไซน์คมกริบ พร้อมชุดไฟหรี่กลางวัน LED Daytime Running สปอยเลอร์หน้าขนาดใหญ่พร้อมช่องรับอากาศบริเวณชายล่างและด้านข้าง ฝากระโปรงใช้เส้นที่เฉียบคมลากจากไฟหน้าไปจนถึงแนวของกระจกมองข้าง ฝากระโปรงหน้า ประตูทั้ง 2 บาน และฝาท้ายทำจากอะลูมิเนียม ล้ออัลลอยลายใหม่ล่าสุด 5-Cavo-spoke จาก S-Line ขนาด 19” x 8.5J กับยางสปอร์ตแก้มเตี้ยราคาแพงจาก Pirelli รุ่น P Zero ไซส์ 255/35/R19 96Y ทั้งสี่ล้อ ชุดเบรกของ new A5 45TFSi ด้านหน้าใช้คาร์ลิปเปอร์แบบ 4 พอต สีแดง ส่วนด้านหลังเป็นแบบซิงเกิลพอต แก้มข้างประทับตรา S-Line เพื่อโชว์ตัวตนที่แท้จริงว่าเป็น A5 รุ่นตกแต่งพิเศษด้วยอุปกรณ์เสริมความหล่อจาก Audi รวมถึงสีดำเงาในรูปแบบของ Black Edition
แนวด้านข้างตัวรถโดยเฉพาะส่วนท้ายบริเวณเสาหลังที่คล้ายกับรถ Sport Coupe ของอเมริกันอย่าง Dodge Charger บั้นท้ายสมส่วนสวยงามด้วยกันชนหลังแบบใหม่ กับทรงของฝาท้ายและไฟท้าย LED ท่อระบายไอเสียทรงเหลี่ยมแบบแยกฝั่ง กับกันชนหลังขนาดใหญ่และสีดำเงาที่ตัดกับตัวถังสีเขียวสไตล์ Black Edition ทำให้มันดูโหดเกินความเป็นจริง แทนที่จะทำตัวเป็นรถที่ชอบโฉบไปมาแถวๆ ย่านการค้าของสุขุมวิท เหมือน New E Coupe หรือ 4-Series แต่ new Audi A5 45TFSi Quattro กลับเอาใจนักเลงรถด้วยทรงที่ดูเรียบง่าย จากความลงตัวของเหลี่ยมมุมรอบคัน และสีเขียว District Green เสริมให้ตัวถังของมันดูแปลกตาและมีความโดดเด่นมากกว่าสีอื่นจากความแปลกของสี บั้นท้ายเน้นเส้นเหลี่ยมที่ลงตัว ไฟท้ายใหม่ ฝาท้ายไฟฟ้า กันชนหลังเรียบง่าย ชายล่างของชุดกันชนแบบใหม่มีแผงไฟมัลติรีเฟลกเตอร์ ท่อระบายไอเสียทรงเหลี่ยมทั้งสองฝั่ง รวมถึงพลาสติกชายล่างกันชนหลังที่ออกแบบคล้ายครีบรีดอากาศ diffuser ตำแหน่งที่ทำออกมาได้เนียนก็คือ ไฟเบรกดวงที่สามแบบ LED ติดตั้งอยู่บนสุดของกระจกบานหลัง
มิติตัวถังของ new A5 45TFSI Quattro S-Line Black Edition มีความกว้าง 1,846 มิลลิเมตร ยาว 4,673 มิลลิเมตร สูง 1,371 มิลลิเมตร ความยาวฐานล้อ 2,764 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหน้า 1,587 มิลลิเมตร ความกว้างล้อหลัง 1,568 มิลลิเมตร น้ำหนัก 1,575 กิโลกรัม พื้นที่เก็บสัมภาระ 58 ลิตร
ภายในของ New A5 45TFSI Quattro S-Line Black Edition กับระบบ MMI Plus พร้อมจอภาพที่สั่งงานด้วยฟังก์ชั่นใหม่ในระบบสัมผัส เทคนิค Virtual Cockpit ทำให้ห้องโดยสารของมันแตกต่างไปจากรถคู่แข่งอย่างสิ้นเชิง โดยเฉพาะความหรูหราเรียบง่ายที่ Audi เน้นเป็นพิเศษ ไม่ว่าจะเป็นแดชบอร์ดคอนโซลที่ขึ้นรูปด้วยโฟมแล้วหุ้มด้วยวัสดุไวนิลราคาแพง จอมอนิเตอร์กลางที่ใช้ฟังก์ชั่นสั่งงานแบบใหม่ แผงควบคุมอุณหภูมิที่ใช้งานได้ง่าย คอนโซลซุ้มเกียร์ที่ถูกตัดแผงควบคุมออกไปแล้วใช้การสัมผัสที่หน้าจอภาพในการสั่งงาน เบาะนั่งทั้งสี่ตำแหน่งของ S Line เบาะหุ้มหนัง Fine Nappa ค่ายสี่ห่วงยกระดับความหรู ด้วยการจัดเบาะนั่งคู่หน้าแบบ S Sports ตกแต่งแบบ diamond cut พร้อมสัญลักษณ์ S line บริเวณพนักพิงหลัง เบาะไฟฟ้าของมันมาพร้อมกับฟังก์ชั่นนวดเพื่อความผ่อนคลาย เบาะคู่หน้าปรับไฟฟ้า พร้อมระบบปรับดันหลัง และฟังก์ชั่นบันทึกตำแหน่งเบาะนั่งผู้ขับขี่ เบาะผู้โดยสารด้านหลังออกแบบให้สามารถพับได้ new A5 มีภายในที่แสดงออกถึงตัวตนของยานยนต์จาก Audi อย่างชัดเจนโดยไม่มีกลิ่นของรถคู่แข่งโผล่ออกมาให้เห็น เอกลักษณ์ของมันก็คือ ความเรียบง่ายจากการจัดวางอุปกรณ์เท่าที่จำเป็น และความหรูหรามีระดับอย่างที่รถราคา 3.6 ล้านควรจะมี
อุปกรณ์ที่คุณจะต้องจับไปตลอดการขับก็คือ พวงมาลัย ใน new A5 รุ่นสูงสุดที่ขายในประเทศไทย ติดตั้งพวงมาลัย Sport S Line แบบสามก้าน พร้อมสวิตช์มัลติฟังก์ชั่นและแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle shift พวงมาลัยหุ้มหนังแท้ทรงสปอร์ตของ A5 มีรอบวงที่พอดีไม่ใหญ่หรือเล็กจนทำให้ใช้งานไม่ถนัด ทรงแบบฐานตัดยังช่วยเพิ่มพื้นที่ในการเข้า-ออกจากเบาะคนขับ สำหรับการปรับตั้งเพื่อเพิ่มความสามารถในการควบคุมทิศทาง เกิดจากการปรับตั้งค่าของการตอบสนองที่ขึ้นตรงกับโหมดของการขับเคลื่อนกับสปีดความเร็วที่ใช้ในขณะนั้นๆ เนื่องจากเป็นพวงมาลัยไฟฟ้า Audi ต้องการให้ความรู้สึกของการหมุนเพื่อเปลี่ยนทิศทาง ออกมาในลักษณะที่เป็นธรรมชาติมากที่สุด การปรับระยะของพวงมาลัยทำได้ 4 ทิศทางเหมือนกับรถคู่แข่ง รวมถึงความเที่ยงตรงขณะเลี้ยวหรือขยับไปมาเพื่อเปลี่ยนช่องจราจร
คอนโซลที่คาดด้วยชิ้นงานอัลลอยสีเงินที่ทำออกมาเพื่อเพิ่มความหรูหรา ภายในของ A5 ใหม่ มีทั้งหนังสังเคราะห์และอะลูมินั่มอัลลอยสีเงินที่คล้ายการตกแต่งภายในของ BMW โดยเฉพาะซุ้มเกียร์ที่มีความหรูหราจากคันเกียร์ที่มีหน้าตาคล้ายกับคันเร่งของเรือยอชต์ ช่องวางแก้วน้ำ สวิตช์สั่งงานระบบเบรกมือไฟฟ้า สวิตช์ควบคุมระบบเบรกหรือ Auto Brake Hold ปุ่มควบคุมเสียงของระบบเครื่องเสียง Bang & olufsen พร้อมลำโพงคุณภาพสูงในระบบ 3D
